Volkswagen Lavida polo Audi A4L Jetta EA211 टायमिंग बेल्ट सेट
संपूर्ण प्रणाली म्हणून, टाइमिंग ड्राइव्ह सिस्टम इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करते, म्हणून प्रतिस्थापन दरम्यान संपूर्ण पुनर्स्थापना देखील आवश्यक आहे.फक्त एकच घटक बदलल्यास, जुन्या भागाचा वापर आणि आयुष्य नवीन भागावर परिणाम करेल.याशिवाय, टायमिंग ट्रान्समिशन सिस्टीम बदलताना, त्याच निर्मात्याचे उत्पादन निवडले पाहिजे जेणेकरुन भागांची उच्च प्रमाणात जुळणी होईल, सर्वोत्तम परिणाम आणि दीर्घ सेवा आयुष्य प्राप्त होईल.
टायमिंग बेल्ट हा इंजिनच्या गॅस वितरण प्रणालीचा एक महत्त्वाचा घटक आहे.हे क्रँकशाफ्टशी जोडलेले आहे आणि अचूक सेवन आणि एक्झॉस्ट वेळा सुनिश्चित करण्यासाठी विशिष्ट ट्रान्समिशन रेशोशी जुळले आहे.कमी प्रक्षेपण आवाज, लहान स्वयं भिन्नता आणि भरपाई करणे सोपे आहे.हे एचएनबीआर अत्यंत संतृप्त हायड्रोजन रबर आणि पोशाख-प्रतिरोधक पॉलीएक्रिलेट फायबरपासून बनलेले आहे, जे उच्च तापमान आणि वृद्धत्वास प्रतिरोधक आहे.अचूक मोल्ड केलेले दात विशेष उपचारानंतर अत्यंत पोशाख-प्रतिरोधक असतात.दातांच्या तळाशी असलेला पेटंट कॅनव्हास दात काढणे आणि गंजण्यास प्रतिरोधक आणि टिकाऊ आहे.
टेंशनिंग पुली हे ऑटोमोटिव्ह ट्रान्समिशन सिस्टममध्ये वापरले जाणारे बेल्ट टेंशनिंग डिव्हाइस आहे.हे टाइमिंग बेल्टच्या वेगवेगळ्या घट्टपणानुसार तणाव आपोआप समायोजित करू शकते, ज्यामुळे ट्रान्समिशन सिस्टम स्थिर, सुरक्षित आणि विश्वासार्ह बनते.(SNEIK) Schneider स्पेशल टेंशन व्हील बेअरिंगचा वापर करून, धातूचे भाग आयातित स्टीलचे बनलेले असतात, स्प्रिंग मटेरियल इष्टतम केले जाते, ज्यामुळे तणाव अधिक स्थिर होतो, आवाज कमी होतो आणि चांगले पोशाख प्रतिरोध होतो;विशेष प्लास्टिक 150°C च्या उच्च तापमानाचा सामना करू शकते (इंजिनचे तात्काळ तापमान 120°C पर्यंत पोहोचू शकते आणि सामान्य तापमान 90°C पर्यंत पोहोचू शकते).
हायड्रोलिक टेंशनर हे एक टेंशनिंग यंत्र आहे जे आपोआप हायड्रॉलिक माध्यमांद्वारे तणाव शक्ती समायोजित करते, ज्यामुळे ट्रान्समिशन सिस्टम स्थिर, सुरक्षित आणि विश्वासार्ह बनते.विशेष आयात केलेली सामग्री आणि अचूक उत्पादनाने बनविलेले, त्यात मजबूत स्वयंचलित घट्ट शक्ती, कमी घर्षण, चांगले पोशाख प्रतिरोध, अधिक स्थिरता आणि दीर्घ सेवा आयुष्य आहे.
